À conversa com Carlos Cabral

A Mercedes-Benz Comercial é um concessionário pertencente ao Grupo Daimler "Own Retail", com actividade nas viaturas Ligeiras e Pesadas. Carlos Cabral fala-nos da mudança para o DMS Autoline, benefícios e melhorias encontradas.

Quais foram as razões que levaram a MBC a procurar um novo DMS?

A MBC iniciou actividade em 2004. Tendo necessidade de instalar um DMS, optou pelo sistema recomendado pela Marca representada.

Qual era a situação anterior à parceria com a ADP (Inforauto)? (Os problemas genéricos com que se deparavam)

Não existia situação anterior como referi, mas tenho conhecimento de uma aceitação generalizada das concessões para um sistema que a marca acompanhava com grande atenção e exigência, que tinha o nome DAVIS.

Quais foram os principais motivadores da mudança? (Razões para escolher a ADP: aspectos genéricos e relacionados com a tecnologia)

Repito que a experiência não é própria, mas sei de muitos colegas com quem falei e que tinham o DAVIS, que a Mercedes era exigente com essa forma de trabalho e tinha que encontrar numa nova plataforma tecnológica, algum sistema que lhe pudesse dar cada vez mais garantias de sustentabilidade, progressão, segurança, actualização, acompanhamento da realidade dos nossos negócios, de forma a construir com eles a base de obtenção de objectivos que só com estas novas tecnologias são possíveis de conseguir.

Carlos Cabral, licenciado em Engenharia e com um MBA em Gestão Internacional. Director Geral da Mercedes-Benz Comercial desde a criação da empresa, em 2004. Anteriormente, desenvolveu variadas funções no sector automóvel em vários países e em diferentes marcas.

Que melhorias verificaram após a implementação deste DMS?

Como tenho repetidamente afirmado, não falo de experiência directa mas daquilo que sei ter-se passado em todas as concessões em que progrediram para Autoline. Por um lado devido à mudança de tecnologia, os ecrãs cheios de caracteres deram lugar a símbolos em janelas, formas mais amistosas. Mas mais importante que isso, é o aumento dos automatismos que essas novas tecnologias permitem, tocando todas as áreas de negócio. Torna-se imprescindível a disponibilidade de ferramentas deste tipo, onde estas operações são realizadas sem erros e com grande facilidade, rapidez e segurança.

Relativamente aos utilizadores, o feedback quanto à utilização e aproveitamento é positivo?

O Autoline é um bom DMS, muito completo e construído exclusivamente para o retalho automóvel. Os utilizadores necessitam de conhecer a filosofia e as potencialidades do sistema, para o utilizarem devidamente, o que frequentemente não acontece, sendo apenas utilizadas as funções “básicas”.

Quais os benefícios que importa destacar no Autoline?

Um dos maiores e melhores DMS do mundo, exclusivo para o mundo automóvel, reconhecido pelas grandes marcas de automóveis. Sei que tem interfaces que permitem as trocas de informação destas com o Autoline, tornando-se num sistema multi-marca muito aberto. Sei que é muito conhecido neste meio. Mas mesmo tendo uma utilização quase intuitiva, reconheço a indispensabilidade de formação.

Como vê a evolução do sistema?

O Autoline é um sistema “maduro”, e as evoluções são ditadas por necessidades operacionais correntes. Mas sei que existem reuniões com várias marcas entre as quais a Mercedes, que juntos adicionam preocupações por forma a sugerir que essas necessidades, se tornem realidades solucionadas em futuras versões.